【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】八里淡水地區(qū)民眾引頸期盼近20年的淡江大橋於2014年10月17日舉行動工典禮！新北市政府表示，為健全北部濱海公路系統(tǒng)，促進地方發(fā)展，紓解臺北港與淡海新市鎮(zhèn)開發(fā)帶來龐大的觀光與運輸車流，市府與交通部、內(nèi)政部營建署共同出資興建淡江大橋及其連絡(luò)道路，同時預(yù)留淡海輕軌延伸八里的廊道。橋梁主體2014年12月將赴國外招商，進行國際邀圖，為2015年競圖作業(yè)作準備。未來完工後的淡江大橋除了讓民眾享受便利的交通外，將成為臺灣的新地標、最美麗的新國門。
 
新北市政府交通局表示，淡江大橋工程總長約6公里，包括淡水端連絡(luò)道、主橋及八里端絡(luò)道，並預(yù)留輕軌共構(gòu)空間，建設(shè)經(jīng)費計141億元，經(jīng)費由三方各負擔(dān)1/3(約47億)。該工程除具備提昇臺2線服務(wù)水準、改善淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外交通、串聯(lián)北部濱海公路系統(tǒng)及提供核災(zāi)事故疏散道路等功能外，全線完工通車後可縮短淡水-八里間路程約15公里，尖峰時段可節(jié)省25分鐘車程時間。
 
值得一提的是，本工程以推動大眾運輸為前提，於計畫 中已預(yù)留未來推動輕軌八里延伸線所需空間。又採用國際競圖方式，廣邀國際設(shè)計團隊參與，打造淡江大橋成為媲美澳洲雪梨港灣大橋、美國舊金山金門大橋和日本明石大橋的橋梁，可說兼具實用與美觀的功能，成為全臺灣最美麗的門戶。
 
整體工程分為三標，動工的第一標臺北港臨港大道段，預(yù)計2016年底完工。第二標八里端引橋至八里連絡(luò)道及淡水端隧道段，預(yù)計2015年底發(fā)包施工，2019年底完成。第三標主橋段預(yù)計2015年辦理主橋國際競圖作業(yè)，2016年8月施工，2020年10月完成。目前為加速推動本案，交通部公路總局、內(nèi)政部營建署與市府已組成推動小組，加速辦理相關(guān)作業(yè)，有利縮短規(guī)劃設(shè)計期程，市府亦積極爭取儘早完工，使民眾可早日享受便利交通。
 
新北市政府交通局進一步表示，淡江大橋工程歷經(jīng)多年推動終於2014年動工。其自1998年完成規(guī)劃，1999年由行政院環(huán)境保護署審查有條件通過環(huán)境影響說明書，2000年4月同意備查。後為減少用地拆遷問題並避開下罟尾遺址及避免臺北港上橋車輛動線不佳影響臨港大道交通，分別於2002年與2009年提送變更內(nèi)容對照表進行調(diào)整。2010年4月8日可行性研究經(jīng)行政院通過。又因考量環(huán)境景觀及文史資源保護議題調(diào)整工程內(nèi)容，2011年8月16日提送環(huán)境差異分析報告書進行審查，於2013年6月19日通過環(huán)評大會。建設(shè)計畫於同年11月18日審議通過，2014年1月15日經(jīng)行政院核定。開工後，於2020年底可望完工通車。